Оформление и установка Джип-тюнинга, ГБО, рестайлинг авто

Внесены следующие изменения:

Взамен штатных смонтированы сертифицированные передние внешние световые приборы
в сборе (рестайлинг).
Взамен штатных смонтированы сертифицированные задние внешние световые приборы в сборе (рестайлинг).
Штатный капот, заменен на аналогичный компонент капот с воздухозаборником (рестайлинг) с помощью штатных крепежных элементов. На штатную выхлопную трубу смонтированы декоративные накладки с помощью штатных крепежных элементов. Системы выпуска и нейтрализации отработавших газов изменениям не подвергалась.
Взамен штатной смонтирована сертифицированная решетка радиатора (рестайлинг).
В решётку радиатора с соблюдением требований Правил ООН № 48 встроены сертифицированные дневные ходовые огни (рестайлинг), подключённые к штатной электропроводке автомобиля.
Вместо штатного переднего бампера произведена установка сертифицированного переднего бампера (рестайлинг) в соответствии с требованиями Правил ООН № 26.
На передний бампер с соблюдением требований Правил ООН № 48 установлены сертифицированные противотуманные фары (рестайлинг), подключённые к штатной электропроводке автомобиля.
Установлены расширители колесных арок таким образом, что выполняется условия п. 10 Приложения № 3 к ТР ТС 018/2011.
Кузов автомобиля приподнят до 40 мм при помощи сертифицированных усиленных упругих элементов подвески (пружины) и сертифицированных усиленных демпфирующих элементов подвески (амортизаторы).
На автомобиль установлены колеса с шинами большего размера с соблюдением требований п. 5.3 Правил ООН № 39. Установлены пороги.
В задней части автомобиля смонтировано сертифицированное тягово-сцепное устройство (ТСУ) для шарнирной сцепки автомобиля с прицепом с учётом правил ООН № 55. Тягово-сцепное устройство крепится с помощью стандартных крепежных элементов. Установлена розетка для подключения электрооборудования и задних светотехнических приборов прицепа адаптированная под напряжение 24/12 Вольт.
В заднем свесе смонтирована подножка.
Установлена крышка кузова в бортовой кузов. В бортовом кузове смонтирована защитные дуги в соответствии с инструкцией изготовителя.
В конструкцию задней подвески ТС встроены сертифицированные пневматические упругие элементы подвески (пневмоподушки). Штатные упругие элементы подвески модернизации не подвергались.
Произведена установка вспомогательного оборудования: ресивер, компрессор, влагоотделитель, реле давления, блок клапанов. Оборудование смонтировано с помощью стандартных крепежных элементов.
Двигатель оборудован комплектом ГБО OMVL SAVER, для использования СНГ в качестве топлива. Комплект ГБО состоит из сертифицированных узлов, предназначенных для установки на колесные транспортные средства.
Демонтировано запасное колесо. ТС укомплектовано специальным ремонтным набором для самостоятельного ремонта колеса на месте обнаружения прокола.
Сертифицированный тороидальный газовый баллон (БАЖ 94 № 1524, объёмом 94) с аппаратурой закреплен в заднем свесе ТС с использованием стандартных сертифицированных крепежных элементов (кронштейны, хомуты и т.д.).
Моторный отсек оборудован необходимыми сертифицированными элементами и системами для возможности работы двигателя на газовом топливе.
На ТС сохранен штатный топливный бак. Клавиша системы переключения видов топлива смонтирована на приборную панель.